Las carreras de carros eran el acontecimiento más importante en la vida de los ciudadanos ordinarios bizantinos, y los días de carreras eran la ocasión para apostar, fanfarronear, comer y gritar excesivamente, lo que les proporcionaba un tipo particular de emoción y diversión, cosas de las que no disponían en cualquier otra faceta de su vida. El espectador elegía un color del circo, y lo apoyaba por apoyar, “y empujaba, gritaba y perdía los estribos por el placer de ello, por la embriaguez de tomar partido." Al parecer la audiencia era restringida a los hombres. En una referencia a la rivalidad entre bandos, Procopio comenta que las mujeres se unían a las facciones, aunque nunca iban a los juegos. Las mujeres bizantinas parecen haber perdido algo de la libertad social de la que las mujeres romanas disfrutaban.
Cuatro cuadrigas (carro tirado por 4 caballos de frente) participaban en cada carrera, en representación de los cuatro colores - Rojo, Blanco, Azul y Verde. La clasificación de los aurigas se determinaba sacando una de las pelotas colocadas en una urna de hierro fundido, giratoria, y luego haciendo una carrera de siete vueltas alrededor del hipódromo.
Para ganar el *diversium, una carrera de carros particular al Hipódriomo de Constantinopla, uno tenía que ganar como miembro de los Azules, y luego vencer a los Azules como miembro de los Verdes. El ganador y el perdedor en la carrera de revancha intercambiaban los caballos. Los caballos eran casi tan famosos como el auriga mismo; Aristides, Palaestiniarches, Purros y Euthunikos era el nombre de los caballos de Porfirio.
Porfirio era el único auriga que conseguía ganar el diversium dos veces en un día. Esto ilustra su capacidad para ganar carreras, independientemente del equipo que representaba. También hay que señalar que a Porfirio le erigieron monumentos en su honor tanto los Verdes como los Azules, testimonio de la admiración que le procesaban y de lo muy solicitado que era por sus habilidades como auriga.
El número de carreras organizadas en un día varió a lo largo del tiempo. En la Constantinopla del siglo VI, el programa estándar ofrecía 25 carreras diarias, pero en el siglo X, el número se vio reducido a 8.
Ref.:
Museo de Arqueología de Estambul
Exposición sobre el Hipódromo - Museo de Pera
Barbarians and Romans: The Barth struggle of Europe, A.D. 400-700 (Escrito por Justine Davis Randers-Pehrson)
Porphyrius the Charioteer - Alan Cameron
Cuatro cuadrigas (carro tirado por 4 caballos de frente) participaban en cada carrera, en representación de los cuatro colores - Rojo, Blanco, Azul y Verde. La clasificación de los aurigas se determinaba sacando una de las pelotas colocadas en una urna de hierro fundido, giratoria, y luego haciendo una carrera de siete vueltas alrededor del hipódromo.
Para ganar el *diversium, una carrera de carros particular al Hipódriomo de Constantinopla, uno tenía que ganar como miembro de los Azules, y luego vencer a los Azules como miembro de los Verdes. El ganador y el perdedor en la carrera de revancha intercambiaban los caballos. Los caballos eran casi tan famosos como el auriga mismo; Aristides, Palaestiniarches, Purros y Euthunikos era el nombre de los caballos de Porfirio.
Porfirio era el único auriga que conseguía ganar el diversium dos veces en un día. Esto ilustra su capacidad para ganar carreras, independientemente del equipo que representaba. También hay que señalar que a Porfirio le erigieron monumentos en su honor tanto los Verdes como los Azules, testimonio de la admiración que le procesaban y de lo muy solicitado que era por sus habilidades como auriga.
El número de carreras organizadas en un día varió a lo largo del tiempo. En la Constantinopla del siglo VI, el programa estándar ofrecía 25 carreras diarias, pero en el siglo X, el número se vio reducido a 8.
Ref.:
Museo de Arqueología de Estambul
Exposición sobre el Hipódromo - Museo de Pera
Barbarians and Romans: The Barth struggle of Europe, A.D. 400-700 (Escrito por Justine Davis Randers-Pehrson)
Porphyrius the Charioteer - Alan Cameron
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DIVERSIONES SECRETAS
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TECNICAS DE ESCULPIR EN AFRODISIAS
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TECNICAS DE ESCULPIR EN AFRODISIAS: EL BLANCO Y NEGRO
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TECNICAS DE ESCULPIR EN AFRODISIAS: PEQUEÑO Y REFINADO
TECNICAS DE ESCULPIR EN AFRODISIAS: PEQUEÑO Y REFINADO
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TECNICAS DE ESCULPIR EN AFRODISIAS: TALLA Y RECICLAJE
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ZOILOS EL BENEFACTOR DE AFRODISIAS – TURQUIA
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URNAS DE LA ANTIGUA ROMA
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LOS PRIMEROS TOREROS
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LOS JUEGOS DE TAUROMAQUIA
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LAODICEA – NUEVOS DESCUBRIMIENTOS
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ESTATUA COLOSAL DE APOLO DESCUBIERTA EN HIERAPOLIS (PAMUKKALE – DENIZLI - TURQUIA)
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NUEVA TEORIA SOBRE EL MAUSOLEO DE HALICARNASO - BODRUM – TURQUIA
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LUCHADORES DE BESTIAS Y CAZADORES
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MARSIAS, EL SATIRO QUE DESAFIO OPOLO
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NUESTROS ANTEPASADOS TAMBIEN SE QUEJABAN DE LAS ALTAS TASAS
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PETICION DESESPERADA DE AYUDA DE REFUERZOS EN 630 A.C.
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VIA ROMANA DE LA ANTIGÜEDAD – TARSUS – TURQUIA
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LOS CAMINOS ROMANOS
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TESTIFICAR
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LA SEMANA
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EL HIPODROMO DE CONSTANTINOPLA
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ANTIGUAS CISTERNAS DE ESTAMBULhttp://mi-bricabrac.blogspot.com/2009/05/antiguas-cisternas-de-estambul.html
SAN PABLO DE TARSUS – TURQUIA
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TINTORERIAS EN LA ROMA ANTIGUA (FULLONICAE – TINCTORIAE)
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EL PAN ROMANO
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EL TENEDOR
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LA PRIMERA MONEDA
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EL VIDRIO EN LA HISTORIA
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PAPEL HIGIENICO? QUE DILEMA!
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HISTORIA DEL PAPEL HIGIENICO
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EL JUEGO DE LA GALLINITA CIEGA
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MALDICIONES DE LOS ANTIGUOS ROMANOS
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LAS CENIZAS DEL VESUBIO
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ES EL VOLCAN TERA EL DESTRUCTOR DE LA CIVILIZACION MINOICA
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ANIBAL – HANIBAL
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EN BUSCA DE LA TUMBA DE CLEOPATRA Y MARCO ANTONIO
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EN BUSCA DE LA TUMBA DE CLEOPATRA Y MARCO ANTONIO
CLEOPATRA DE MADRE AFRICANA Y PADRE MACEDONIO
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La cara de Cleopatra y Marco Antonio
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POSIBLE UBICACION DE LA SEPULTURA DE CLEOPATRA Y MARCO ANTONIO
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PRUEBA DE FERTILIDAD EN LA ANTIGUA GRECIA
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HIGIENE Y CUIDADO PERSONAL EN LA ANTIGUA GRECIA
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EL BESO
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SIFILIS, DE DONDE PROVIENE LA PALABRA
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ORIGEN DEL ESPEJO
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EL DIVORCIO ROMANO
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TAUTAJES Y CULTURAS
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QUE COMIAN LOS ROMANOS
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SALCHICHAS – SALSUS – ORYA
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GLADIADORES, IDOLOS POPULARES EN LA ANTIGÜEDAD
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CIUDADES ROMANAS EN TURQUIA
ZEUGMA – GAZIANTEP - TURQUIA (mosaicos de la ciudad de Zeugma)
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SALCHICHAS – SALSUS – ORYA
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NUEVAS EXCAVACIONES – SE HA ENCONTRADO EL JARDIN DE EDEN?
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AFRODISIAS – GEYRE – ANTALYA – TURQUIA
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AFRODISIAS – GEYRE – ANTALYA – TURQUIA
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LA ESCUELA DE ESCULTURA DE AFRODISIAS
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NEMRUT, EL SANTUARIO FUNERARIO DE ANTIOCO I DE COMMAGENE
AFRODISIAS – GEYRE – ANTALYA – TURQUIA
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AFRODISIAS – GEYRE – ANTALYA – TURQUIA
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LA ESCUELA DE ESCULTURA DE AFRODISIAS
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NEMRUT, EL SANTUARIO FUNERARIO DE ANTIOCO I DE COMMAGENE
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HARRAN, LA URBE CON HABITACULOS EN FORMA DE COLMENA
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EL PUENTE DE CENDERE (CABINAS) – CONSTRUIDO POR SEPTIMUS SEVERUS – ADIYAMAN - TURQUIA
http://mi-bricabrac.blogspot.com/2009/04/el-puente-de-cendere-cabinas-construido.html
DERINKUYU – CAPADOCIA – TURQUIA
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EL PUENTE DE CENDERE (CABINAS) – CONSTRUIDO POR SEPTIMUS SEVERUS – ADIYAMAN - TURQUIA
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HIERAPOLIS – PAMUKKALE – TURQUIA
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TRAVERTINAS DE PAMUKKALE
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SAGALASSOS – EL MUSEO DE BURDUR – TURQUIA
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ASPENDOS / TURQUIA, FESTIVAL INTERNACIONAL DE BALE Y OPERA
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DEL MAR DIRECTO AL CIELO
(TELEFERICO DE TAHTALI – KEMER – ANTALYA – TURQUIA)
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ATENAS! DE DONDE VIENE EL NOMBRE DE LA CAPITAL GRIEGA
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HIERAPOLIS – PAMUKKALE – TURQUIA
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TRAVERTINAS DE PAMUKKALE
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