En 1204 los cruzados de Europa occidental conquistan Constantinopla y saquean sus riquezas. El historiador bizantino Nicetas Choniates, un residente de la ciudad, se lamenta de que muchas de las estatuas de bronce que decoraban la línea central (espina) del Hipódromo fueron fundidas para acuñar moneda. Otras estatuas fueron destruidas inmediatamente: los 4 caballos de bronce que estaban encima de las puertas de entrada son, quizás, las mismas que ahora adornan el atrio de la Basílica de San Marco en Venecia. El Hipódromo se convirtió en un campo de justas y las carreras de carros ya no se celebraron allí.
Atmeydanı: Un área de escombros Históricos (1453 – 1533)
El Hipódromo perdió su importancia en la vida urbana Bizantina después de la invasión latina del 1204. Estambul cayó bajo el dominio otomano en 1453, y fue reconstruido con un concepto urbano distinto. El Atmeydanı Otomano, ahora un espacio totalmente abierto, sustituye al hipódromo bizantino. Transeúntes trataron de resolver el enigma de la desorganización de los escombros históricos amontonados los unos sobre los otros, que hasta mediados del siglo XVI define la identidad del misterioso Atmeydanı.
Sultanes, Fiestas y Edificios (1524 – 1620)
Desde el período de Kanuni Sultan Suleyman (1520 – 1566, conocido en Occidente como Solimán el Magnífico) en adelante, Atmeydanı sirvió de anfitrión a una serie de festividades. Conocidas como "Sur-i Humayun", estas fiestas fueron organizadas para las ceremonias de circuncisión de los Príncipes (Şehzade) y las bodas de las hijas del sultán. Entre ellas, la fiesta de 1582, organizada para el Príncipe Mehmed III, hijo de Murad III, son las más magníficas. La Mezquita Azul, construida por Ahmed I en 1620, proporcionó una nueva apariencia a Atmeydanı.
Para los artistas europeos, la fase visual más importante de Estambul era Atmeydanı. Las diferentes culturas, colores y sonidos transformaban esta plaza en un tesoro estético de imágenes. Estas imágenes nos llegan a través de los grabadores del siglo XVIII y los pintores orientalistas y fotógrafos del siglo XIX.
El siglo XIX fue la edad de las exposiciones. La primera exposición mundial se abrió en Crystal Palace, Londres 1851. Los productos industriales más modernos fueron presentados sobre un fondo exótico en esta exposición, y fue también el lugar donde la economía capitalista y la ideología de la modernización mostraron su fuerza. El gobierno otomano quedó impresionado y organizó una exposición para demostrar al mundo su propia modernidad. Esta exposición de 1863 conecta la imagen tradicional de Atmeydanı a los tiempos modernos.
Al borde del Desplome: Incidentes y Gente (1909 – 1919)
Con la segunda Era Constitucional que comenzó en el 1908, Atmeydanı se transformó en una plaza donde latía el pulso de la vida política. La voz de las multitudes se amplificó y los incidentes se sucedieron. La rebelión del 31 de marzo proyecta su sombra sobre la plaza. Los líderes de la revuelta fueron ahorcados en Atmeydani en 1909. Luego, vinieron las manifestaciones de los Balcanes y finalmente el famoso discurso de *Halide Edip, donde se dirigió a una humeante multitud en 1919. Protestas se organizaron contra las potencias invasoras, sembrando el camino hacia la Guerra de Independencia, los incidentes comenzaron en Atmeydanı llegando a extenderse hasta Anatolia.
Halide Edip: Sus novelas y escritos periodísticos se centran en la cultura turca, el nacionalismo y la situación de la mujer musulmana. Por su comprometida actividad nacionalista, se la condenó al exilio en 1926. En 1951 fue elegida como parlamentaria.
Proyectos de Reforma (1902-37)
Después de la Reforma Otomana, 2 arquitectos franceses participaron en los esfuerzos que pretendían dar una imagen contemporánea a Estambul. Los proyectos de reestructuración de plazas (incluyendo Atmeydanı), que Joseph Antoine Bouvard (1840-1920?), después de que Abdülhamid II se lo encargara en 1900, elaboró sin visitar Estambul y sin tener en cuenta su topografía natural y su carácter, nunca se llevaron a cabo. En 1936, Henri Prost invitado por Atatürk aceptó crear el plan maestro de Estambul, sus propuestas tomaron en cuenta la topografía y el lienzo histórico de la ciudad. Su proyecto fue realizado parcialmente por el Partido Demócrata (1950-60), aunque el proyecto del Parque Arqueológico, que incluía Atmeydanı y el Gran Palacio Bizantino, fue abandonado después de 1950. La propuesta de trasladar la terminal de ferrocarril de Sirkeci a Yenikapi y por lo tanto unirla al transporte marítimo sigue estudiándose.
Ref.: Exposición sobre el Hipódromo - Museo de Pera
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EL HIPODROMO DE ESTAMBUL A TRAVES DE LA HISTORIA (2) (programado 5/06/10)
EL HIPODROMO DE ESTAMBUL A TRAVES DE LA HISTORIA (1) (programado 2/06/10)
BASES DEL MINUMENTO DEL AURIGA PORFIRIO DONDE REPOSABA SU ESTATUA DE BRONCE
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EL DIVERSIUM – CARRERAS PROPIAS AL HIPODROMO DE CONSTANTINOPLA
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DARA – ANASTASIOPOLIS
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DIVERSIONES SECRETAS
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TECNICAS DE ESCULPIR EN AFRODISIAS
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DEL MAR DIRECTO AL CIELO
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