MI BRIC A BRAC: junio 2008

lunes, 30 de junio de 2008

Palacios sobre ruedas

A mediados del siglo XIX, los monarcas estaban tan fascinados con los trenes como el hombre común. Sin embargo, cuando la realeza viajaba, lo hacia en vagones igual de cómodos que sus palacios.

Los fastuosos interiores reflejaban el gusto personal del real viajero: el rey Luis de Baviera creó una versión en movimiento de sus famosos castillos de ensueños y de continuo agregaba nuevos toques de lujo (hasta los asientos de los excusados tenían

acojinamiento de plumas de cisne auténticas). Tan orgulloso estaba del tren que, según se dice, lo hacía circular vacío por el reino para que sus súbditos pudieran admirarlo. Y aún más ostentoso fue el que se mandó construir Said-Bajá, virrey turco de Egipto. El coche salón albergaba sus aposentos en un extremo y los de su harem en el otro; la locomotora estaba decorada en púrpura y plata con elaborados adornos en rojo y dorado.

En America, a fines del siglo XIX, poseer al menos un vagón suntuoso, con baños de mármol, plomería de oro, vajilla de plata, órganos, cuadros invaluables y murales hechos por encargo especial, se

domingo, 29 de junio de 2008

Palacio de Verano – Salón de Ámbar – San Petersburgo - Rusia

El magnifico Salón de Ámbar del Palacio de Verano, en las afueras de San Petersburgo (antes Leningrado), es una de las joyas de la Rusia zarista. Un embajador ingles lo califico de “octava maravilla del mundo”. Doce toneladas de ámbar se insertaron en los invaluables lienzos que cubrían las paredes. Sin embargo esta maravilla decorativa desapareció en el caos de la II Guerra Mundial, en 1945, y desde entonces no ha sido hallada.

Durante largo tiempo se consideraba que el Salón de ámbar se

había perdido y su reconstrucción era imposible. En 1979 el Consejo de Ministros de la Federación Rusa tomaron la decisión de recrear los paneles de ámbar, en 1983 fue elaborado el proyecto de la reconstrucción y comenzaron los trabajos para crear la replica del Salón de ámbar. El 31 de Mayo de 2003, cuando se celebro el 300 aniversario de la fundación de la ciudad de San Petersburgo, se efectuó la apertura d

el Salón de Ámbar, este impresiona por su decoración y

belleza.

sábado, 28 de junio de 2008

Ojo por ojo, diente por diente, mano por mano,...

Ojo por ojo, diente por diente, mano por mano,… Era el concepto del Antiguo Testamento, un castigo proporcional al mal causado, tanto en la ley hebraica transmitida a Moisés como en el código de Hammurabi, rey de Babilonia desde 1792 hasta 1750 A.C. Los babilonios tenían toda una gama de castigos que, aunque hoy parezcan inexorables, servían para limitar la venganza personal.

Cortaban los dedos al hijo que golpeaba a su padre y sacaban los ojos al culpable de causar la ceguera a su victima. Los pueblos de la antigüedad no creían en el castigo impuesto por el hombre.

Sin embargo existió una excepción. Por el 2050 A.C., 300 y a lo mejor 750 años antes de Hammurabi y Moisés, respectivamente, el rey sumerio Ur-Nammu promulgó leyes con preceptos con los delitos y castigos.

Estas leyes imponían una escala de las indemnizaciones que debían pagar a sus victimas los causantes de delitos violentos. De esta manera, el que cortara un pie a alguien tendría que pagarle 10 siglos de plata, la multa se convertía de un siglo por romper un hueso, dos tercios de mina de plata por mutilar la nariz,… El código de Ur-Nammu es el primer ejemplo conocido de una multa en especias impuesta en vez de un castigo físico.

viernes, 27 de junio de 2008

Palabrotas que no ofenden

jueves, 26 de junio de 2008

Movimientos de masa - PEREGRINAJE

La Hégira o era de los mahometanos comienza el 16 de julio del año 622 de la era cristiana, año de la huida del profeta Mahoma de la Meca a Medina.

El año musulmán se divide en 12 meses de 29 o 30 días, por lo que sólo tiene 354 días o, en ocasiones, 355.

En consecuenci

a, si bien los peregrinos siempre viajan a la Meca en el último mes del año musulmán, dicho mes no siempre corresponde a la misma estación. Si un año la peregrinación se realiza a mediados del invierno, 16 años después se efectuará a mediados del verano.

ADANA IGLESIA BEBEKLI – TURQUIA

http://mi-bricabrac.blogspot.com/2009/06/adana-iglesia-bebekli-iglesia-de-la.html

DERINKUYU – CAPADOCIA – TURQUIA
http://mi-bricabrac.blogspot.com/2008/04/cultura-historia-sociedad-derinkuyu.html

SE HA ENCONTRADO EL JARDIN DE EDEN
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NEMRUT, EL SANTUARIO FUNERARIO DE ANTIOCO I DE COMMAGENE
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CUANDO ADOPTO LA CRISTIANDAD LA CREENCIA EN ELINFIERNO

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JESUCRISTO SALVADOR DE TODOS LOS EXTRATERRESTRES

http://mi-bricabrac.blogspot.com/2008/10/jesucristo-salvador-de-todos-los.html

DE DONDE VIENEN LOS HUEVOS DE SEMANA SANTA

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PERGAMINOS DEL MAR MUERTO

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TRANSEXUALES BENDECIDOS POR DIOS

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SAN PABLO DE TARSUS – TURQUIA

http://mi-bricabrac.blogspot.com/2009/08/san-pablo-de-tarsus-turquia.html

ADANA – IGLESIA BEBEKLI (IGLESIA DE LA MUÑECA – BEBE)

miércoles, 25 de junio de 2008

MAYDAY

Mayday es un código de emergencia utilizado internacionalmente como llamada de auxilio, derivado del francés M'aider.

Esto ha llevado a varios etimólogos a asegurar que la conversión realmente quiere decir, abreviado en francés, «venez m’aider» («venga a ayudarme»). La forma imperativa "M'aidez" (gramaticalmente lo correcto sería "Aidez moi") es considerada una alternativa aceptable. En ambos casos, sin embargo, mayday debe ser considerada una representación fonética inglesa. Se debe recalcar que en inglés la frase es utilizada sólo como llamada de socorro, en francés contiene más sentido de urgencia que su traducción al inglés. Lo que los francoparlantes utilizan en casos de emergencia es la llamada, «Au secours!».

Una situación en la que se utiliza mayday es una en el cual una embarcación, avión, vehículo, o la persona está en peligro grave e inminente y requiere ayuda inmediata. Los ejemplos de «peligro grave e inminente» en cuáles sería apropiada una llamada de mayday son fuego, explosión, o hundimiento.

La llamada de mayday fue ideada en 1923 por Frederick Stanley Mockford (1897-1962). Mockford, un oficial de radio del aeropuerto de Croydon en Londres, recibió el encargo de encontrar una palabra que indicara señal de socorro y fuera entendida fácilmente por todos los pilotos y personal de tierra en una emergencia. Debido a que gran parte del tráfico estaba en ese entonces entre Croydon y el aeropuerto de Le Bourget en París, Mockford propuso la palabra «mayday», proveniente del m'aidez francés.

martes, 24 de junio de 2008

Maldiciones de los antiguos romanos

lunes, 23 de junio de 2008

Los caminos romanos

Los caminos romanos se construyeron para perdurar, y duraron más que el propio Imperio. Pero no resistieron a una sencilla innovación: la collera de caballo. Este invento de la Edad Media hizo que los caballos pudieran tirar de cargamentos mucho más pesados que antes e impuso a los caminos cargas para las que no estaban diseñados. El pesado tráfico con ruedas despedazó poco a poco la superficie de las vías romanas.

Pese

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